泰国都是怎么打车的「」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于B太打车接连遇拒载的问题，为大家整理了2个问题B太打车接连遇拒载的解答内容来自网络整理。

泰国都是怎么打车的

在泰国的打车方式总共有以下这些，希望可以帮助到你

一、摩托车

在曼谷市区有许许多多的摩托车小哥，他们会分别在一些地方设立一个点，会一个接着一个轮流拉人，你只需在这个地方排队上车就行，可以把酒店地址给他看，他就会带你去的。

二、tutu车

这个大家都耳能熟详了吧，这是泰国的一种特色，也可说是一种文化了，在路边随处招手就停，你提供地址他就会带你去，但要事先问好价钱，有些收费不一，有些tutu车司机会讲些中文，但可能也会碰到不会讲中文的，对于不会英语泰语的你，可能是会有些麻烦的，所以推荐你下一种打车方式。

三、出租车

在泰国，taxi是一种方便快捷的乘车方式，对于不会英语泰语的你，如果在曼谷当地可以拨打1681或1661热线叫车服务，你可以选择会中文的司机噢，只需支付20泰铢的叫车费，当然你也可以在路边招手叫出租车，泰国出租车司机很多都会说中文噢，你也可以使用手机APP翻译软件来帮助你，但，要注意乘车后要求打表，以防被宰，最好使用Google地图导航，这样司机就不会乱来了。

四、Uber

在泰国使用优步打车的人也很多，和国内滴滴打车一样的功能，选择目的地，下单，等车，乘车，到达目的地。

五、Grab

这是泰国本土的叫车软件，很多人使用，和Uber一样的功能，这两家竞争很激烈，所以有些时候会有许多的优惠噢。

希望这些方式可以帮助到你，祝你旅途愉快。

现在在泰国打车，可以使用grab这个软件，和国内的滴滴打车类似，支持支付宝付款，到泰国后换上泰国的手机卡(happy卡)，然后用手机号登陆就可以使用，只需要收取个验证码就行，非常方便。最主要的是价格透明，明码标价。

如果在泰国普通方式打车会遇到不打表，乱要价的情况，如果对路线不熟悉很容易被忽悠。

总体来说，在泰国打车是很方便的，不用担心打车这个问题，价格也不是很贵。在首都曼谷打车起步价是35泰铢，折合人民币7块钱左右吧。

当然不同城市，价格不一样。在首都曼谷的话，出租车是非常多的，可以用多如牛毛来形容。其他城市的出租车就比较少了，起步价比曼谷还要贵一点。在泰国城市越小，物价就越高。

先拿首都曼谷来说：由于车比较多，你就按照在国内的打车方法，看到一辆出租车，你就招手，它就会停下来了。有一个地方要注意的就是：泰国的出租车司机由于工资比较低，很多司机会坑你。

比如说：不打表，直接说价格！然后有些给你打表了，故意绕你的路。这些情况在泰国是非常常见的，大家可能遇见过。如果大家遇见这种事情的话，直接要硬一点。不要让你坑你，每个出租车上面都挂有一个信息牌，上面有投诉电话的。直接投诉他就好了！

然后在曼谷你还可以用grab这些叫车软件，也还是挺方便的！但是grab也有一些缺点，就是你叫了车之后，你跟司机是用电话联系的。有些时候你们可能沟通不了，对不上上车的地点！

然后用grab打车，我感觉比出租车还贵一点。所以在曼谷的时候能打车的话，还是尽量打车！

然后泰国其他城市：泰国其他城市出租车比较少，基本上就看不到。而且价格比较高！所以在泰国的其他城市尽量有grab打车！

除了出租车之外，泰国还有双条车，就是用皮卡改装了一下。泰国一般的老百姓都是坐这种车，出行。价格比较便宜，仅为7泰铢。这个不管哪个城市都有，你也可以坐这种出租车很方便，便宜。

1、机场：

在机场搭车的流程是下飞机、过海关、拿行李，然后顺着机场的TAXI指示标志一直都，走到机场的地下一楼有一个专门提供给游客要排队候车的地点。人多的时候要有序排队，人少的时候可以直接上前取票。在候车的时候你会看到有一排机器，那个机器是供游客取票上车的时候用的，你取了票后直接走到和你票上的号码所对应的taxi上，直接上车，告诉司机你要前往的地点即可，如果不会说泰语，也不会说英语可以直接拿出手机把要去的地点给司机看就可以了。如果你所去的地方离机场比较近，则到取票机器旁的人工服务台旁边，跟服务员说出你的地址，他会给你填写登记，并帮你安排好车。接着你跨过第一条马路到对面的马路上就会有司机来接你。泰国人的服务非常好，司机见你提着行李会停好车，并帮你安顿好行李。在机场打的要注意的是在到达目的地的打表的价格上，还要再加上50株的机场服务费用！

2、>阛阓/span>：

每个商场你都会看到有序排队等候搭车的队伍，那个地方就是搭车的的方。在泰国商场搭车不同于国内的商场随栏随停，其模式有点类似国内火车站搭车的方式：要有序排队，遵循先来后到的原则，再一一上车。在商场搭车有些要在商场门口取票候车，有些则不需要。服务员的服务也非常好，如果看到你提着重物，会前去帮忙。不收取额外服务费用。

3、路边

在泰国路边搭车就比较随意啦，即拦即停，非常方便。唯一要注意的是，不打表的出租车千万不要乘坐！

4、酒吧

在酒吧周边的出租车也许是因为深夜经营的原因，一般都不打表，这就需要你货比三家，好好靠嘴皮上的功夫和司机砍价了。

偏僻的地方可以用泰国的打车软件

Grab是泰国比较常用的打车软件，输入你的起点和终点就会有车前来接你。如果司机打电话给你你不懂得如何告诉司机你的目的地也没关系，随便拦下一位泰国人，或者求助酒店前台，让他们帮你跟司机说就可以啦。

编辑：企鹅

如何看待南京出租车退租超3000辆，降份子钱也留不住司机

谢谢邀请！现行个别出租车制度本身就是奇葩！

我们是市场经济国家，服务和消费大都由市场决定，国家只是从税收上进行宏观调控。出租车同样属交通服务业，怎么说只能独家经营？应该开放，只要是保险齐全，都能营运，由市场决定和消费者选择，优胜劣态，这才是真正意义上的市场经济。

话归正题，一是私有汽车的强势发展，使乘客数量减少。

二是城市公共交通的发展也带走了部分客源。三是个别出租车服务态度差，拼车，甩客，绕道和不按规定打表等行为，引发乘客严重不满。
如前所述，客源减少，出租车司机收入下降，就造成目前乘客不愿搭车，司机不愿从业的因果循环。希望我的回答能帮助到你。

基本上每天都在南京打车的我来答，不过距离上次我打出租车我都不记得是什么时候了。

我每天下班都很晚，一般十一点一二十出地铁站，其实家离地铁站不远骑个公共自行车七八分钟就到。但是我比较懒啊，最近发现某团打车在和某滴打车抢南京市场，你打一单车结账末尾有个分享八元优惠券，我一般分享到家族群里，下次打车再点一下，就有了源源不断的优惠券，回家一个起步价9元减8，也就是一块钱打车。

言归正传，我对南京出租车大面积退车这件事的看法是：大势所趋不可避免。

• 我们先来看看什么事出租车份子钱：所谓“出租车份子钱”，就是出租车司机上缴给出租车公司的承包费用，既是前者的主要运营成本，又是后者的主要收入来源。
  

我们不难发现，这份子钱是出租车司机上一沉重负担。

我觉得南京出租车市场的动荡是从网约车的出现而下滑的，我还记得一俩年前，某滴也是和现在的某团在这样搞活动，一元打车的事情屡见不鲜。（当然后期一家独大后你懂的。）

而压垮南京出租车市场的最后一颗稻草，我则认为是资本大佬某团打车入驻南京与滴滴争抢市场份额。（趁着红利期赶快享受一波。）

我在路上拦出租车，有可能遇到以下问题：有没有？能不能拦到？出租车会不会嫌远拒载？会不会故意绕路？会不会对计价表动手脚？这些都是问题。

而网约车则没有相关烦恼：

1. 你在手机上下单，方便。
   
2. 自己手机上可以看见行程是不是绕路，省心。
   
3. 自己手机上可以预估多少钱，付款也方便，透明。
   
   
   

• （当然网约车也有其他问题，这里不表）
  

您说，出租车司机在这样的大环境下还会吃力不讨好吗？，作为消费者的我们有更好的选择会去不去选吗？

因此我认为啊，出租车行业可能会越来越艰难，这是时代在发展，时代的伟力不可抗啊，所以出租车驾驶员的流失也在这样的时代背景下应运而生了。

（以上是我愚见，给我点个关注呗。）

到此，大家对B太打车接连遇拒载的解答时否满意，希望B太打车接连遇拒载的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。