美国禁飞737MAX民众称赞，股价暴跌波音还撑得住吗「波音销量」

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美国禁飞737MAX民众称赞，股价暴跌波音还撑得住吗

波音股价继续暴跌是买进的绝佳机会。波音当前的危机相信在数周，最多数月内就能解决。届时股价必定暴涨。就像2008年，美国次贷危机，许多美国银行股票暴跌只一美元左右，当时买进者都赚了几十倍。不信可以试试，保赚不陪。

波音737-Max这次事故后，各个国家相继宣布停飞此飞机，对波音公司有什么影响

这次事件对波音公司也算是一次警示吧，作为全球顶尖航空垄断企业，技术始终处在最高水平，这样有可能使技术人员有放松心理，对技术过分的自信，飞机作为先进技术非常集中的行业，丝毫的放松都有可能造成很大的后果，所以我觉得这次可以起到敲打的作用，安全无小事啊。

谢邀。影响还是蛮大的，这几天股价下跌就蒸发了市值几百亿美元。如果这次埃航调查报告再认定是波音737MAX-8设计和技术问题，那么波音就要为全球范围内的航空公司停飞赔偿。如果不想赔，那么就等着订单缩水吧。截至今年2月，波音737MAX系列共接到订单5012架，已经交付的是376架。剩下的4000多架订单可是要看客户心情，如果大家对波音737MAX系列失去信任，那么一大堆的订单就会跑掉。最便宜的波音737MAX-7售价是9900万美元，波音737MAX-8是1.24亿美元，波音737MAX-9是1.28亿美元，波音737MAX-10是1.38亿美元。可想而知，丢1架订单就是上亿美元损失。更严重的还是声誉和地位问题。创个好名气需要很多年，但丧失却是一夜之间。如果波音737MAX系列最终被证明存在设计问题，而波音这一段时间辩解、不理会外界质疑的做法会进一步发酵，那么波音的声誉将会受到重创，波音的地位将下降，本来在空客320系列竞争下，波音的市场份额就被不断蚕食。波音推出波音737MAX系列就是为了打个翻身仗，这下子不但翻身仗没戏，反而会导致市场份额进一步被空客抢走。（S）

影响肯定很大，从三月10日出事后至13日波音公司和FAA和交通部及白宫都不承认波音737存在缺陷，五个月内发生两起空难，失事情况及其相似，两起空难346条生命魂断波音737，面对这么多生命的突然离去，波音公司漠视生命，空管部门抵赖，交通部赵小兰亲自乘737证明适航，白宫死撑至14日才被逼不得已宣布停飞问题客机，从波音公司至美国白宫对待空难的态度上看，波音公司不是一个有担当及信誉的公司，制造客机技术再好，没有信誉肯定不行，说话不算数跟无赖有什么区别，谁敢订你的客机呢？美国各部门再护断也挡不住波音股价下跌。埃航送到法国的黑匣子数据出来后，如果确定是客机问题，波音公司正确面对，负面影响就会减少，

对波音的股价和声誉会有影响，但不至于那么夸张。

首先要明白，飞机从发明的那一刻开始，就是在不断的改进和革新，目的就是让飞行更安全，旅客更舒适。今天的飞机都是建立在无数的空难经验基础上的。这是最基本的逻辑，如果不明白，就没必要往下看了。

其次，新飞机有缺陷很正常，牛比的“梦幻飞机”787刚出来的时候也有电瓶问题，但后来改进了。所以，看问题的关键是看什么？要看他们有没有改进措施，还是一味的放嘴炮。

最后，调查结果还没出来，所有人都只是猜测，个人臆断。别有用心的人趁机搅混水，这要靠大家的智商去分辨，说的再多也没用。

全世界的飞机都是或参考或抄袭美国的飞机设计，包括适航规章，这是不争的事实。如果想放弃美国的飞机，那你最好找个外星人来接替，因为地球上确实没有那么先进的飞机了。

波音737MaX在交付使用几个月当中摔了二架飞机，造成近四百人伤亡的惨痛教训。但从波音公司及美国政府的关系来看，美国会拼命保护波音的存在。在中国带头停飞该机型飞机后，世界多国都宣布暂飞该机型，但美国政府从总统到部长都为波音背书，可想而知波音在美国的地位有多重要。短期内波音可能受点损失，但从长远看世界上还无有那个公司能替代波音。只是各航空公司的损失波音是否赖帐我们势目以待。如波音后续处理在这样傲慢可能后续订单都会取消了，到那会波音可能才会低下高傲的头。倒闭是不可能的，波音可是美国政府霸权的支撑之一。

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