特斯拉市值破千亿美元，超过福特通用总和，这意味着什么「马斯克的薪酬」

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特斯拉市值破千亿美元，超过福特通用总和，这意味着什么

特斯拉成立于2003年，2017年市值超过福特，跃居美国市值第二高的汽车公司，仅次于通用，然而这不是结束，才只是开始，谁会想到，二年半后的今天，特斯拉市值破千亿美元，超过了福特通用的总和，这意味着什么？

一，新能源车的崛起，特斯拉占的先机

汽车领域到了新旧更替的时代，各国政府为了摆脱对石油的依赖，纷纷出台政策扶持新能源车的发展。特斯拉在这一领域无疑是做的最好的，做得了0到1的突破，占的先机，在新能源车领域中，还没有竞争对手的情况下，前景无限。前面有苹果的例子，智能手机对传统手机的更替中，苹果一跃成就了万亿市值，智能手机的领军人物。现在电动车领域中，特斯拉具备了当年苹果的潜质，所以，特斯拉股价飞涨。

二，特斯拉进入到业绩变现的阶段

随着特斯拉上海工厂的量产，因为配件的国产化，又避开了关税的影响，价格得到有了下降的空间，再加上国家对新能源车的补跌政策，新能源车迎来了爆发的机遇，特斯拉无疑是这一波新能源车最受益的企业。特斯拉解决了产能问题后，2020年将迎来业绩的爆发，终于从概念炒作进入到业绩变现的阶段，有了业绩的支撑，股价上涨就成了自然。

三，新能源车预示着汽车行业的>将来/span>

特斯拉市值破千亿美元，超过福特通用总和，虽然在汽车数量对比上还不能传统车相抗衡，但特斯拉的爆发预示着人们对新旧势力的观点，新能源车代表着未来。想想当年苹果是如何一步步取代诺基亚的，因为有了这样的先例，所以人们更容易接受这样的现实。

总结：特斯拉市值破千亿美元，超过福特通用总和，这意味新能源车发起了对传统车的挑战，人们的观念中已经承认了新能源车即将崛起的观点，未来继续爆发可期。

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特拉斯市值都成功，表明了一个趋势的力量。虽然特拉斯至今为止是亏损状态，但是他的一项项创新举动都大获成功，从而带动了股市的市值一再飙升。

福特和通用已经没啥创新了，只能靠市场销售量来提升股票市值，但是销售量已走到头，再怎么努力也就那样了。所以他们的市值远比特斯拉市值低，因为只有未知的市场趋势才是最值得投资的。

另外我来说说为啥特斯拉是汽车领域的趋势。

一、特拉斯符合全球人类意愿

特斯拉以电动为主，无疑绿色出行是当下最热的话题，因为环保是全人类共同的愿望，这是特拉斯走对的趋势之一。

二、电能是未来的主要能源趋势

之所以说特拉斯选择的电能是绿色出行，是环保趋势，是因为有一项科技正在改变未来能源格局，这项科技就是人造太阳。它的能量可以持续输出电能，而且这个过程中不会产生污染，清洁能源，更狠的是，它取之不尽。

我来普及一下什么叫人造太阳人造太阳是可控核聚变装置的俗称，因为太阳的原理就是核聚变反应。

核聚变反应主要借助氢同位素，不会产生核裂变所出现的长期和高水平的核辐射，不产生核废料，也不产生温室气体，基本不污染环境。这种装置可以有效控制“氢弹爆炸”的过程，让能量持续稳定的输出。也就是说，这项科技一旦普及，世界上基本不会选择其他能源方式，只需要人造太阳即可满足人类长久的能源需求，取之不尽。这项技术，有效的转化电能，基本上就可以让全球人免费用电（原材料成本低）。

这项技术在我国已经取得建设性的研究。

所以，未来的汽车能源当然以电能为主。这是特斯拉选对的又一个趋势。

所以，特斯拉在技术和趋势都对的情况下。即便他仍处于亏损状态，但他的市值是最高的，相比传统的汽车，它给了人最好的愿景，给了投资者最大的期盼，所以市值最高。

马斯克获得第一笔期权薪酬，不管特斯拉发不发财，马斯克已经发财

2018年3月，当时特斯拉市值590亿美元，没有盈利，只有亏损。特斯拉的股东给马斯克制定了一个薪酬方案，总共的股票为2030万股。马斯克如果做不到期权要求的经营业绩和市值要求，那么马斯克免费给特斯拉打工，如果达到了条件，马斯克获得这些股票。这些股票就是钱。

期权有12批次，分为市值条件和业绩条件。

市值条件：如果特斯拉达到1000亿美元市值，则获得第一批，以后市值每上升500亿，就实现一个层次。最高市值目标：6500亿美元。

业绩条件：营收和息税折旧摊销前的利润两个方面，每一个方面各有8个层级，营收最低为200亿美元，利润最低为15亿美元。总共16个条件。但是业绩指标只要完成一个项目，比如营收达标，利润没有达标，就可以实现。而特斯拉如今的营收2018年已经达到214.61亿美元，所以已经不成问题。

本次股票169万股，根据规定，马斯克要锁定五年时间，叠加美国《144号条例》对于实际控制人退出的要求，本批股票大约2028年才可以出手。如今股价547.2.大约价值9.25亿美元。

特斯拉股价上升的>缘故原由/strong>

中国特斯拉工厂超预期量产是特斯拉市值大跃升的主要原因。如今中国工厂已经周产1000量汽车，四季度交付了11.2万辆汽车，这使2019年交付的汽车总数达到约36.75万辆，比2018年增长了50%。如今在同等级豪华车区域，特斯拉在美国已经是销量第一的车辆。未来进入中国，由于成本大幅度降低，造车成本降低后更有竞争力。连带国内对于纯电动车行业十分友善的宏观环境。特斯拉得到了贷款，获得了量产，还进入了一个庞大14亿人口的大市场。所以，马斯克有理由跳舞。

马斯克的特斯拉成功并不是因为宣传，而是因为维持自身的一个技术形象。这个形象包括马斯克在space x上的成功，也包括马斯克对于管道运输方面的想象力，也包括马斯克的无人驾驶，坚持用摄像头+传感器，不同于谷歌waymo的一条路线。

说出技术不重要，实际动手才重要，恭喜马斯克。

我刚刚买了新能源车，比亚迪的e3，虽然现在新能源感觉好像还没有完全到达我们的现实生活，但是已经很接近了。我们身边的新能源车没有爆发性的增长，但是好像也是越来越多了。

最遗憾的一件事就是在一些不是太发达的地方充电的设备形同虚设。二线城市下面的区，似乎就算能够找到充电设备，也需要一定的手续才能够实现充电，前一段时间我甚至去供电局也没有办法充上电。

特斯拉的市值飙升的那么高，是不是代表新能源的时代马上就要到来呢？这个真的很难说。特斯拉能够进入中国，这是一件很轰动的事情，30万的售价确实让中等偏下的阶层为之而疯狂。可是像我们这样子的人还是买不起。

这个年代高科技不断的刷新我们的眼球，但这是真实的还是虚幻的呢？我们真的看不清楚。我们不妨拭目以待。

特斯拉的市值超过了通用和负载的总和，首次突破1000亿美金。

通用和福特是工业文明的最基础代表。而特斯拉这是知识文明的新锐。知识文明是人类未来社会的主要结构。在100年前。福特的市值也已经超过了全国最大的农牧场主的市值。代表了工业文明战胜了农业文明。今天特斯拉的市值又超越了通用和福特。代表着知识文明开始正在取代整个工业文明，成为社会的主导力量。

我们从表面现象上看到的是特斯拉的市值超越了通用和福特。我们深挖下去就会发现特斯拉的软件人员数量绝对超过了通用和福特的总和。特斯拉在每款车型中的编码含量也大大超过了通用和福特制造的汽车。

一个新的时代已经开启了。我们所有的人都要追问自己是否能够适应知识社会给我们每一个人所带来的挑战。

当今社会挣钱太难了，有什么好点的门道给介绍个

难就对了‬，挣钱‬从来都没有‬容易的‬，谁‬真有好门道，巴不得别人都不知道。

因为但凡有哪个行业火了，小到哪种产品卖的火，都会有一大批人趋之若鹜，都想分一杯羹，结果就是供过于求，饱和了，谁也甭想赚钱。所以，越少人知道越好。

写着旺铺急兑的，你真信他是旺铺吗？难道不是己所不欲，勿施于人？

赚到钱的人，真的喜欢跟别人分享成功经验，有钱大家一起赚？

当然，成事儿的人说啥都是对的，也不排除是个人能力托起的，点石成金，但同样的石头到另一个人手里却还是石头，事在人为。

炒股票，买基金，炒房的赚了钱，告诉别人这是好门道，敢去试水吗？因人而异吧！

挣钱从来都不是容易的，轻描淡写的成功背后都是浓墨重彩努力。

哎，凑300字还真不容易[我想静静]

门道多的是，最重要是自己的眼光和能否坚持。假如说有个买卖要你一次性投入大量资金，你本身又不懂，你会去做吗？假如你真投入了大量资金，接下来的工作需要花费大量精力，你能坚持下去吗？最后你发现投入的财力精力达不到你预期的效益，岂不是浪费了时光。

再假如有个投资很小，但是需要很长的时间才能得到回报或者是稳定的回报，虽然不是大富大贵那种，只能算过的比较好，但是累，这种你是否又愿意接受？

其实做事不难，难的是在坚持，坚持两字说是简单，但真正能做到的人少之又少，这可能就是为什么不是每个人都是成功人士的原因所在。

[比心]脚踏实地、靠自身实力挣钱才是正道！当然，还要脚踏实地、靠身身实力不断学习、学习、再学习！因地制宜、解放思想、不断学习、勤奋刻苦！[比心]具体点儿说，就是：靠权挣钱、靠权挣钱、靠关系挣钱、靠知识挣钱、靠智力挣钱、靠体力挣钱、靠吃苦挣钱、靠身体挣钱。[比心]如果在社会较底层：理发~人总是要理发的，卖早餐~外出吃早餐的人不在少数(午餐、晚餐~一般人都是自己做或点外卖)，卖糕点~以糕点充饥的人也不在少数，卖蔬菜水果~谁不吃蔬菜水果，送外卖、跑快递，收废旧、捡废品，搞家政服务、做钟点工、干力气活。

赚钱就看你想赚什么钱💰，是一夜暴富，还是细水长流。想安稳点生活，夫妻就找个附近的工厂工作，想要自由一点的可以在小区里搞个早餐，这些赚钱门路基本没有风险，收入可以养家糊口。想赚些大钱快钱的，你得有损失本金的承受能力。什么生意都是一点点做大的，不是一下就起来的，真想做生意赚钱，就得沉下心慢慢熬过去。

马斯克：去年特斯拉付给我的薪水是负数，给公司倒贴了不少钱，对此你怎么看

马斯克跨界科技狂人，创业企业有很多家，对于长期亏损的特斯拉，他的收入早已不靠列支高管薪酬从特斯拉领取，这也是创业者应该所具备的崇高品质。不过话说回来特斯拉上市时让马斯克的股权价值大升，获利远超薪酬。

钢铁侠的创业能力也确实值得我们学习，特斯拉、太空探索公司、高速列车计划、星链计划等等，创造了许多私人公司的奇迹。

苹果CEO蒂姆·库克2019年薪酬总额达到多少

根据彭博社公布的2019年美国薪酬最高的CEO和高管名单，苹果CEO蒂姆·库克是2019年美国薪酬第二高的CEO。根据彭博社的统计，库克获得的薪酬总额为133,727,869美元。

库克几乎所有的薪酬都是以股票奖励和相关绩效奖金的形式提供的。据美国证券交易委员会今年早些时候的报道，库克获得了300万美元的基本工资与770万美元的奖励，其余部分来自于当年归属的股票奖励。

特斯拉CEO埃隆·马斯克是2019年美国薪酬最高的CEO，获得近6亿美元。Charger Communications CEO汤姆·鲁特利奇（Tom Rutledge）、CBS前代理CEO约瑟夫·伊恩尼洛（Joseph Ianniello）、Chewy CEO苏米特·辛格（Sumit Singh）和黑石集团COO乔纳森-格雷（Jonathan Gray）的收入都超过了1亿美元。

至于其他科技公司高管，Alphabet CEO桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）的薪酬为8600万美元，英特尔CEO罗伯特·斯旺（Robert Swan）的薪酬达9900万美元，微软CEO萨提亚·纳德拉（Satya NaDELLa）的薪酬达7700万美元。

库克经常向慈善组织捐款，并在过去表示，他计划将自己的绝大部分财富捐出去。

“钢铁侠”马斯克为何套现300亿，也不愿意给特斯拉加装仪表盘

他是要交税，虽然他没有薪酬与奖金，但他持有的股票要交期权税，他的套现会引起股票大波动，因此他在维特上进行了民意调查，实际就是告诉股民他套现的目的，以防因为股民猜测而引起股票大波动，结果股票因此掉了14％，后面随即上涨。

首先套现和给车加装仪表盘没有任何关系，散户和企业家的目的是相同的，就是赚钱，没有套现的只是认为还没到套现的时候，企业家不是慈善家，就算要做慈善家也要赚钱了才能当慈善家，马斯克这次套现简直是又当又立，而且还让他成功了，他为什么要这个时候套现？因为他们已经嗅到的美国股市快撑不住了，不是阴谋论哦，美国已经有好多大亨在套现股票了，现金为王嘛，索罗斯当然在列，毕竟是食物链顶端嘛。马斯克当然也属顶端，所以他假惺惺的让网民投票选择套现股票，这样做就是为了不引起市场恐慌，当然也避免不了一定程度恐慌，套现当天特斯拉股票大跌，好了现在套现几百亿，牌坊也立了，马粉们还感动的留下过无知的泪水，至于特斯拉为什么不加仪表盘，让特斯拉车主歪着脖子车，这当然又是特斯拉的发明创新啦，毕竟人100多年来司机都是脸朝前方开着的，其实歪着脖子开车不是主要的，极致成本控制才是重点，特斯拉在成本控制上确实极致，不然哪来那么高利润率，毕竟马爸爸发射的火箭都是用民用芯片，总之特斯拉每一样东西都是先进的创新，自媒发现特斯拉充电桩的电缆比别人的细都属于高科技，赞不绝口，先进啊！

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